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新能源汽车是未来汽车发展的趋势，这是毋庸置疑的事实。但是，当前新能源汽车还需扫清两大障碍，才能得到长足发展。那便是里程焦虑与充电焦虑。

前者，冬天表现最为明显。受低温影响，续航里程会有缩水现象。后者主要集中在节假日期间。由于充电桩分布不均，导致长途出行的新能源车主，一桩难求。

今年夏天，充电问题进一步显现。目前，已有不少新能源车主反馈，充电费价格飙升。其中，郑州、青岛等多地，充电费用上涨明显，甚至部分地区涨幅高达87%。

以上海某地为例，同一时间段充电费用从之前的1.15元/度，上涨到2.15元/度。面对蹭蹭往上涨的充电费，不少车主直呼开不起新能源汽车了，甚至有人怀疑自己被割韭菜了。

其实，充电费涨价，与割韭菜没有任何关系，主要受三方面影响。

一是，电价调整。根据新的电价方案显示，将大型充电站的用电被划归为工业用电。二是，受供求关系影响。由于夏天处于用电高峰期，电价会有所上涨。三是，充电桩运营商提价求生。充电桩属于重资产投资，多数运营商陷入亏损状态。为了活下去，只能涨价换取生存空间。

那是不是意味着，以后充电费会一直维持高价位？

别担心，有地区已经出手，试图给充电费“降温”。据悉，海口发展和改革委员会印发《关于电动汽车充换电服务费收费标准的通知》。

根据《通知》，9月1日起，海口电动汽车（不区分车型）充电服务费上限标准为0.65元/千瓦时（不包含电费）。

相信在明确电动汽车充电服务费上限标准以后，电费价格有望回归理性。

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