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据外媒报道，宝马为现有车门组件内的新型环形手柄结构向德国专利商标局（German Patent and Trademark Office）申请了专利。该专利称这种环形门把手通常与机动车辆的运动性相关，并且环形门把手是流行的光学调谐辅助工具。

图片来源：德国专利商标局

在实际赛车中，环形手柄确实可以减轻重量。但Bimmer最新的轻量级特殊车型M4 CSL配备的是标准门把手。事实上，大多数标志性的M汽车都配有传统的门把手，包括新款3.0 CSL。而专利光学调谐辅助工具可以帮助汽车看起来很快。

图片来源：德国专利商标局

新专利使用的是现有宝马门把手，因此可以改装到多辆汽车上，甚至可能将首次亮相于未来的CS或CSL车型。标准门把手联接到通向拉力传输元件和门锁的门联动装置。而在赛车中只需要一个简单的高强度环直接耦合到拉力传输元件，因此可以节省门把手和部分电缆的重量。

宝马新环形把手可以整齐地插入现有的车门组件中。它由环和一个新的张力传输元件组成，该元件将卡扣锁定到现有的机构上。宝马表示，这无需工具即可完成，并且保留了标准车把。

图片来源：德国专利商标局

最终，新专利形式为标准手柄和一个整齐地悬挂在其上的环。宝马表示，环形视觉外观将根据标准设备进行设计，这样就不会显得格格不入。该环将通过螺钉或铆钉固定，增加整体运动感，甚至可能有多种颜色可供选择，包括著名的BMW M光谱，由浅蓝色、深蓝色和红色组成。

宝马环形手柄门把将投入生产，很可能作为即将推出的M2 CS等高性能汽车的可选配件，或者作为M Performance Parts目录的一部分。M Performance Parts

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