眼下荔枝进入上市高峰期。顺丰在深圳大力发展冷链运输，投入冷链中转场和冷链车，助力生鲜高品质运输，让荔枝从枝头采摘后以最快的速度送到全国各地。

据了解，在“生鲜季”，顺丰成立专门的项目组，借助快件全生命周期可视化系统，对收、转、运、派、售后等各个环节进行监控并及时预警，保障整个流程中的服务质量。

2022年，顺丰在深圳将投入640多辆冷链车，额外投入临时人员超过800人，铺设超过660个便民寄递点，下沉至所有的区域，确保揽收端有充分的保障。在荔枝主产区投入10个物料仓库，累计备货超过100万套。同时，为了降低荔枝上行成本，顺丰在深圳投入荔枝冷运中转场，通过冷运干线的方式助荔枝走出去，成本较以往降低60%以上。

在全国范围内，顺丰方面表示，仅针对荔枝、樱桃等原产地水果，公司总计投入了加班机千余班次、冷藏车5000余车次，动态匹配资源保障，尽量保障易变质生鲜的优先配载。其中针对广东、海南等地荔枝外运预计增加冷链干线较去年增加94%，场地较去年增加50%。

值得一提的是，广东吴川机场今年投入使用，顺丰航空3架荔枝专机旋即投入到吴川机场，这是第一次，荔枝航空专机在粤西的土地冲上云霄。除航空运力外，还有高铁、冷链运能的运力叠加，全力保障主产区的生鲜水果以最快效率、最快速度运往全国各地。

关键词： 顺丰冷链运输 原产地水果 荔枝上市高峰期 企业运输成本