新京报贝壳财经讯（记者白昊天）2022年全国两会开幕在即，3月2日，新京报贝壳财经记者自全国人大代表长安汽车党委书记、董事长朱华荣处获悉，今年他将针对统筹智能网联汽车发展和安全提出建议。

当前，汽车的智能化、网联化的融合发展正在加速，智能网联汽车已不再只是交通运载工具，也是大型智能终端、计算中心，还是中国汽车行业实现弯道超车的绝佳机会，更是支撑构建智能交通和智慧城市的关键节点。在国家各部委的大力支持下，智能网联汽车产业发展已取得巨大成果。

朱华荣认为，虽然智能网联汽车产业发展已取得巨大成果，但目前还存在部分法律法规束缚产业发展的问题，如智能网联汽车产品安全责任认定、交通事故责任认定、自动驾驶责任主体认定、自动驾驶伦理等方面法律条款内容缺失等。

同时，朱华荣提到，目前网联融合应用不充分，多数靠单一行业单打独斗；在系统数据方面，缺乏统一标准的数据中枢，人、车、路、信号系统整合不够，存在数据壁垒，孤岛效应仍然存在。而汽车数据安全和隐私保护、信息侵权责任、安全保障责任的主体依然存在法律条款内容的缺失。

在朱华荣看来，实现智能网联汽车的普及应用和规模化发展，需要有效整合政府、企业、市场、技术等资源，加速产业生态建设，发展与安全缺一不可。他建议，政府应完善法律法规体系，在安全可控的范围内，包容新兴产业发展；同时在网联融合与数据壁垒方面，加强政府引导、法规保障、标准统一，加速行业合作，打破数据壁垒；此外，政府可以合理放宽汽车数据安全与隐私保护要求，建立可信汽车数据流通渠道，在满足数据安全要求的同时，促进智能网联汽车发展。

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