4月以来，深圳口岸海空港业务量稳步上升，深圳海关出台多项措施助力企业复工复产，保障正常国际贸易和经济来往，助力稳产业链供应链。据海关统计，4月深圳海空港货物吞吐量同比分别增长15%、46%。

深圳东部的盐田港是全球最大的单体集装箱码头，近18米深、475米宽的航道，可实现20万吨级船舶全天候、双向通航。

4月10日，盐田港迎来新航线——美东航线“ZXB”的首航班轮，这条航线挂靠港依次为波士顿、盐田、盖梅、巴尔的摩、纽约。深圳企业在此享受到通关、查验、物流等方面的一系列便利化措施。货物在主管地海关办结通关、查验手续后经铁路运抵盐田港，多元化的集疏运方式让企业享受盐田港区密集的航运网络以及枢纽优势的双重便利，进一步降低企业的综合物流成本。

4月25日，驳船翔富168满载着货物在云浮新港码头办结通关手续，运抵蛇口港后，直接搭上国际货轮发往世界各地。4月28日，“深圳蛇口-南海北村”组合港迎来首航。截至目前，“大湾区组合港”已开通17条航线，前4个月，“大湾区组合港”累计进出口吞吐量近8万标箱，同比增长约6倍，达去年进出口吞吐量的85%。

云浮新港出口货物有5成以上通过出口转关模式至深圳西部码头进行出口。以往的出口转关模式需要在云浮、蛇口两地进行申报，物流时间长，“大湾区组合港”推行后，企业全程只需办理一次海关手续，大幅压缩通关周期，可节省30%以上的报关成本。

深圳海关积极推进“海空港畅流计划”改革落地，多次调研、收集企业需求，结合现场实际规划货物流转路线，实现货物在进闸卡口的智能标识、分流运行，避免查验货物二次调柜，该模式下，不需查验的货物实现通关“零延时”，需要查验货物的查验总时长缩短约51%。

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