该次热滑试验列车区间为中大八院站右线(下行)到红岭南站右线(下行)站台后，再返回中大八院站右线(下行)。根据列车运行各项数据显示，车体设备运行正常，结合试乘人员体验，深圳地铁11号线二期工程列车热滑试验顺利完成。

　　为了确保本次热滑试验如期进行，中铁一局一公司根据节点工期，提前谋划、在有限的作业时间内加大人力设备资源投入，在最短的时间内完成了D出入口施工，并提前交付安装单位。

　　据介绍，11号线二期在施工过程中，应用BIM技术进行了模拟建造，配合精确测量及现场严格施工把控，应用无轨测量技术实现环网安装敷设先行接触网与轨道平行作业；在保证施工质量、现场施工安全可控的前提下，精准控制施工周期，保障了各施工节点顺利完成。

　　据悉，深圳地铁11号线二期建成通车后，将进一步满足深圳东西向发展主轴中心间快速通达的需要，串联起西部宝安区、南山区与东部罗湖区，实现城市主次中心的快速连接。(完)

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