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渝昆高铁川渝段取得新进展，11月22日，渝昆高铁华福特大桥完成首跨节段拼装梁架设。这是目前国内时速350公里高速铁路中单跨最重的节段拼装梁。

渝昆高铁华福特大桥位于重庆高新区，全长1209.09米。“大桥上部结构施工种类多，包括节段拼装、预制架设、支架现浇以及T构连续梁(转体)等作业。”中铁十一局相关负责人表示。大桥是渝昆高铁川渝段唯一一座节段拼装梁，共计架设15跨，此次单片节段拼装梁最重达到180吨，整跨梁体总重约2400吨。

渝昆高铁华福特大桥完成首跨节段拼装梁架设。邓豪/图

“经过半年努力，我们克服了高温和疫情影响，成功架设了华福特大桥首跨节段拼装梁，为以后类似施工积累了经验，鼓舞了士气，坚定了信心。”负责承建的中铁十一局集团渝昆高铁项目二分部负责人刘超介绍。

党员干部带头深入施工现场，提前调配作业人员、封闭施工，提前储备了充足原材料，优化现场资源配置，充分发挥了党员先锋模范作用。特别是此次架设面临梁体节段多、线型控制精确度高、吊装难度大、拼装难、安全风险高等难题，在京昆高铁西昆公司的指导下，项目团队统筹协调，组织专家团队攻坚克难，高效完成了此次架设。

下一步，该项目将加快重点工程建设，快速推进后续工程施工，确保保质保量完成年度投资任务。

据了解，渝(重庆)昆(昆明)高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路通道中，京昆客运通道的重要组成部分，渝昆高铁开通后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系，大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间，极大改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。

关键词： 高速铁路 中铁十一局 施工现场 进一步完善 上部结构