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8月29日上午，西成客专陕西公司西康指挥部隧道衬砌V型施工缝、水沟电缆槽施工现场经验交流会在西康高铁二标中铁三局项目部举行。

据了解，西康高铁是国家高速铁路网规划中包海高铁的重要组成部分，起于西安，向南通过安康至重庆，形成纵贯西部地区、沟通成渝城市群和关中城市群两大国家城市群的快速客运大通道，是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，是蒙西、陕北和关中地区通达陕南、西南等地的便捷客运通道，对完善国家高速铁路网布局具有重要意义。新建正线全长170.854km，设计时速350公里。开通后，安康到西安的时间将由目前的3小时左右缩短至不到1个小时，将大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离，改善沿线地区客货运输服务水平。

当日，在项目副经理杨春的讲解下，交流人员于秦岭太兴山隧道进口施工现场参观了隧道初支平整度、衬砌V型施工缝、矮边墙凿毛、仰拱基底弧度控制等施工工艺，水沟电缆槽快速施工工装设计、预留预埋管线接口、模板定位、线型控制、外观质量等施工控制细节方面的突出做法。西康指挥部副指挥长黄智勇要求，各参建单位要以此次经验交流为契机，认真消化吸收本次现场学习到的先进经验和做法，加强交流，进行全线推广。

此外记者获悉，为进一步加强铁路建设工程质量安全管理、推进标准化管理进程，样板引路作用，保证工程质量，达到科学合理具有指导规范作业的目的，西康二标项目部在遵循传统施工工艺流程的基础上，总结施工工艺保证相关结构质量的经验，细化改进了V型施工缝、水沟电缆槽施工工艺，并将改进完善后的施工工艺推广到所有V型施工缝、电缆槽施工过程中，显著提高了施工质量，保证了质量合格。

西安报业全媒体首席记者 梁璠

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