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近日，大众ID.7 Variant旅行车的谍照被曝光，这是一款未经过多重伪装的试验车型，已经去掉了之前用来掩盖身份的贴纸。这款电动旅行车的设计与之前所展示的模型相同，没有太多的令人惊讶之处。 ID.7 Variant旅行车的前后部分与轿车版本完全相同，采用了相同的封闭式进气格栅、细长的大灯和宽大的下方保险杠开口。大众传统旅行车的后缀命名都是叫作Variant，但ID电动车之后是否真的会以此命名还不确定。在尾部有一条宽大的尾灯带，内部集成了尾灯。最大的变化主要发生在车顶和后备厢上。 尽管旅行车Variant的后车身比轿车更长，但这两款车型将拥有相似的驱动系统和内饰。预计ID.7 Variant将搭载一台单一电动机，驱动后轮，输出功率类似于轿车版本的286马力。大众为ID.7轿车配备77或86千瓦时电池组，最高续航里程可达700公里。 预计大众未来还将推出两种版本的ID.7，并提供双电机配置。由于Variant的车身更长、重量更大，这可能对其续航里程产生一定的负面影响，可能略低于轿车版本。 在内饰方面，ID.7 Variant旅行车将提供更大的货物空间，但其他部分应与轿车版本相同。ID.7轿车采用了一块15英寸的中控屏幕，旅行车的整体长度可能比轿车略长，但轴距不会有太大变化。 大众 ID.7旅行车看起来已经非常接近量产状态，这意味着发布日期可能近在眼前。预计该车将于2023年底或2024年初亮相。值得一提的是，中国车企蔚来汽车比起所有欧洲车企，更抢先推出了首款电动旅行车ET5T，受到了不少欧洲媒体的赞誉。 昔日不少中国车迷都喜欢大众旅行车（瓦罐），那么大家会更喜欢大众 ID.7旅行车还是蔚来ET5T呢？欢迎大家在评论区发表观点。

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