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由“通”到“畅”再到“好”,修人民最想修的路

国新办发布的《新时代的中国农村公路发展》白皮书显示,我国走出了一条符合国情的农村公路发展道路。截至2023年底,农村公路总里程增长到460万公里,占公路总里程的84.6%,形成了“外通内联、通村畅乡、客车到村、安全便捷”的农村交通运输网络,农村公路的覆盖范围、通达深度、管养水平、服务能力、安全韧性显著提高。

我国幅员辽阔、地形众多,如何打通各地区之间的交往联络?城乡之间资源禀赋差异大,发展基础各不相同,如何实现城乡优势互补?农村公路是农村地区最主要甚至是唯一的交通方式,因而也成为覆盖范围最广、服务人口最多、公益性最强的交通基础设施。修好农村公路,具有极大的政治价值、经济价值和社会价值。

路在脚下延伸,情在内心传递。“真金白银”投入农村公路建设维护,照见党和国家对“三农”工作的高度重视、对农民群众的真切关怀。日益完善的农村公路网络,促进农村发展、农业增效、农民增收,让农民的获得感、幸福感、安全感更有保障、更可持续,更有力印证“我们的目标很宏伟,也很朴素,归根到底就是让老百姓过上更好的日子”。

要致富,先修路;修好路,有出路。从现实情况看,我国农业基础仍然薄弱,大国小农仍是我国现代农业发展绕不开的现实。实现中国式现代化,最突出的短板弱项是农业,最艰巨最繁重的任务在农村。把农村公路通到农村最深处、老百姓家门口,是打破发展不平衡不充分问题的直接体现。农村因路而富,产业因路而兴。农村公路对于服务农民出行、增进民生福祉、改善人居环境、促进农业农村现代化具有重要作用。让“人享其行、物畅其流”照进现实,不让任何一地因交通而掉队,有助于农村地区加快发展步伐。

“晴天一身土,雨天一身泥”成为历史,“出门水泥路,抬脚上客车”的梦想变为现实,生动折射“人民交通为人民”的发展理念。农村地区交通事业的历史性成就,是坚持以人民为中心的发展思想、努力满足人民对美好出行的需求结出的宝贵硕果。修人民最想修的路,着力解决人民最关心、最直接、最现实的问题,推动农村公路事业沿着服务农业、造福农村、惠及农民的发展方向阔步前行,才能让人民群众共享交通发展成果,奋力实现农村公路由“通”到“畅”再到“好”的转变。

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