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文/关育兵

据“中国铁路”微信公众号17日消息，近期，铁路部门对泰安站多功能候车座椅（按摩座椅）经营服务问题进行了通报批评，并要求各地火车站举一反三，认真查摆整改问题，确保多功能候车座椅状态良好、经营规范，最大限度为旅客候车提供普惠性和差异化优质服务。

泰安高铁站候车厅内的按摩椅。央广网记者　李舜　摄

随着共享经济的兴起，按摩椅悄然间“袭击”了许多车站。这些共享按摩椅的出现，在一定程度上丰富了乘客的选择，也可以为车站带来一部分收益，有利于共享企业的发展，本是共赢的好事。但共享按摩椅的无序发展、失于维修，已经引发了诸多问题。近期，媒体对此多有报道。

共享按摩椅有其存在的合理价值，不必一棍子打死。但共享按摩椅的发展必须有序，必须遵守一定之规。此次铁路部门就对车站共享按摩椅的发展约法三章，提出了具体的要求。其一，不享受按摩仍可免费乘坐。车站是为乘客出行提供服务的公共场所，座椅是方便旅客休息的重要保障设施。即便共享按摩椅，也不能失去这样的保障功能。铁路部门要求，在多功能候车座椅区域醒目位置规范设置“免费就座、扫码按摩”标识。

其二，合理布设，便利旅客出行。车站与共享按摩座椅经营者，可以在车站设置共享按摩座椅，但这种布设是有前提条件的，即必须确保候车区域旅客候车座椅总数不减少，且多功能候车座椅数量不得超过全部候车座椅的20%，并在各候车区分散均衡设置，不得影响旅客候车、通行。这样的要求很有必要，车站的空间是有限的，尤其是在出行高峰期间，一座难得是不少车站的现实。共享按摩椅体积较大，所占空间也较大。要保障更多乘客的出行体验，共享按摩椅的数量、位置就必须限制。通报还要求，对客流量大且候车面积不足的车站，进一步压减多功能候车座椅比例和数量。

其三，要保障共享按摩椅使用状态良好。目前来看，共享按摩椅普遍存在的问题，在于重布设、轻管理，由此旅客在乘坐中很容易出现问题。定期开展用电安全检查、卫生保洁和消杀灭等工作，确保多功能候车座椅作用状态良好，并公布服务监督电话，就成为共享按摩椅管理的题中之义。

共享按摩椅不只“袭击”了火车站，在公共汽车站、影厅等许多地方，共享按摩椅也有很大的生存空间。铁路部门予以规范，也给相关监管部门提供了借鉴。规范共享按摩椅的野蛮发展，相关部门也应该立即行动，出台切实的举措，来让其服务消费者而不是“为难”消费者。

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【来源：九派新闻】

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