4月8日8时50分，云南磨憨铁路口岸迎来了一位即熟悉又陌生的老朋友——“澜沧号”中老铁路老挝段动车组列车。流线型的外观，“红、蓝、白”三色相间的配色，在清晨第一缕阳光的照耀下显得格外的光鲜亮丽。

“出境动车组准备拉进边检场2道，出境机车挂头出境”，在接到铁路部门的预报后，磨憨边检站铁路口岸执勤队民警迅速按防疫要求着装，对“澜沧号”动车组的驾驶室、卫生间、座位底部、车厢连接处等重要部位展开了认真细致地检查。9时20分，“澜沧号”动车组相关边防检查程序办理完毕，缓缓驶向了中老铁路老挝段磨丁站。

据了解，与以往出境的“澜沧号”动车组有所不同，此列“澜沧号”为重联动车组，车型为LCR200J，由9节客车车厢组成，是老挝采购的第三台全国厂化制造中老铁路“澜沧号”动车组列车，从山东青岛驶来。

据悉，重联是动车组一种常见运行方式，即将两列同型号的动车组联挂运行，在运行时间不变的情况下，能将该车次运力增加一倍。重联运行时，由前进方向第一列动车组负责操纵，两列联挂的动车组形似“亲吻”，十分美观，常引得乘客拍照打卡留念。

截至4月3日，老挝段日均开行客车2对，累计发送旅客22.4万人次，最高日发送旅客2800余人次。“澜沧号”重联动车组将根据客流情况于不久后上线开行，届时将进一步增强中老铁路服务旅客出行需求的能力，满足老挝段日益增长的旅客运输需求。

关键词： 中老铁路老挝段 动车组列车 旅客运输需求 出境动车组