在国家“双碳”战略的指挥棒之下，国内新能源商用车已经进入全面市场化拓展期，销量快速增长，渗透率屡创新高，成为行业乃至全社会广泛关注的新赛道。

以新能源商用车行业中的典型代表开瑞新能源为例，2022年逆市上扬，市占率同比增长129.4%，成为行业头部企业。那么，在竞争愈加激烈的新能源商用车赛道上，开瑞新能源何以领跑市场、深受用户青睐？产品为基，有效解决司机就业、金融、运输，提供人车货钱一站式解决方案，全力保障司机创富增收是致胜关键。

构筑领先模式 以服务赢市场

诚然，新能源市场风口巨大，但开瑞新能源深知，企业把车造好是根本，但只是基础，不足以推动行业的发展，要深刻理解行业生态痛点，就一定要解决司机本身和物流行业的问题。为此，开瑞新能源2019年创新性地打造了全新的业务模式——开新工坊，实现人、车、客/货的更高效对接，为创业伙伴、司机小哥提供更多样化、更丰富的运营模式和服务平台，目前开新工坊已累计为近6万物流司机提供产品和服务。

开新工坊的核心是围绕服务前置打通上下游赢利，为商家、司机用户赋能，实现共同赢利。依托APP及大数据平台，开新工坊将原本的4S店从单一的销售保养升级为销、运、租、服相辅相成的功能，构建销售租赁一体化、平台运力一体化、产业生态一体化、数据服务平台化的新零售生态。经过3年多的锤炼，开新工坊已迭代进入“2.0时代”，模式的领先性，让广大用户充分享受全价值链的创富体验。

引领行业变革 助力用户创富

在物流行业，司机小哥是最重要的参与方，共同发展的核心逻辑就是要司机赢。在开新工坊模式下，开瑞新能源是行业首个提出并落实司机收入“180工程”的企业，以司机为本，帮助司机实现共同富裕。

服务司机是开新工坊的一个重点，开新工坊将司机分为头部司机、腰部司机和尾部司机，为了更好地服务司机，开新工坊专门设置了“司管”、“货管”、“车务”等岗位，分别对接司机管理、货源订单管理、车辆管理。以“司管”为例，对于业绩不好的尾部司机，通过“司管”和车队长，帮助分析收益低的原因并有针对性地进行相关培训、示范，经过1-2年的成长，一些尾部司机也可以做到车队长，这样的做法不仅让司机获得更加稳定的收益，而且为开新工坊打造了持续性和良好的口碑。

力争第一品牌 致富美好未来

2023年，开瑞新能源进入品牌“第二个五年计划”的关键之年，开瑞新能源将继续依托开新工坊，构建运营场景，打造合规运力池，将“开新工坊”模式向品牌推进，把“开新工坊”的牌子打出去，帮助司机小哥实现共同富裕，走上更为广阔、深远的盈利之路。

开瑞新能源自成立以来已走过5个年头，在客户运用模式、商业模式及盈利模式上不断探索，持续助力物流行业和用户价值突破，践行“为物流司机谋幸福，为绿色城配谋发展”的企业使命。进入2023年，不论是全新品牌战略、全新产品阵容、全新营销规划，开瑞新能源冲击行业第一的决心坚定，市场领先地位也将全面夯实，新市场、新战略、新格局，其时已至、其势已成！

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