在建设方面，想方设法增加城市停车泊位供给。各市州政府针对学校、医院、车站、商超等停车资源紧缺地区，加大投资和建设力度;指导各地盘活利用城市内的闲置地、边角地、桥下空间等，“见缝插针”优先建设停车场或划设停车位;结合老旧小区改造，通过拆除违法建设、拆墙并院，以及建设机械式立体车库等方式，每年增加老旧小区泊位约2万个。

在管理方面，全面提高停车资源使用效率。湖北利用互联网信息技术，把城市内分散布置的各类停车资源整合起来，接入一个智慧停车平台，实现停车资源“一网统管”、便民服务“一端通达”，现已累计接入停车泊位277万个，车位使用率平均提升10%以上。

此外，推进停车资源开放共享，引导商场、超市等停车场在空闲时段向周边居民优惠开放;倡导和推动机关事业单位、国有企业等，将车位在夜间和节假日对社会开放，全省总计对外错时开放车位超过10万个。

湖北省公安厅二级警务专员陈邦全介绍，2023年以来，公安机关会同交通、住建、城管等部门开展废弃汽车专项清理工作，摸排清理2376辆路内“僵尸车”。各地公安交管部门依托路面提示屏、宣传媒介，及时对各重点区域停车状况进行显示，提升停车资源利用率。(完)

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