(资料图片仅供参考)

要在未来实现全电动化，需要进行电动动力总成系统创新，其中包括?BMS、车载充电器和直流/直流转换器以及牵引逆变器。这些系统的核心是使电气化成为可能的半导体元件。

BMS?可?；さ绯孛馐芩鸹担ü悄艹涞绾头诺缢惴ㄑ映さ绯厥倜?，预测电池剩余寿命并使电池保持正常运行状态。锂离子电池电芯面临着巨大的挑战，需要借助精密的电子控制系统来应对。此外，还存在因火灾和爆炸造成伤害的重大风险。因此，BMS?需要借助先进的器件来满足所有性能、安全和成本指标。一般而言，每个设计人员都要努力攻克的三个主要?BMS挑战是尽可能提高续航里程、降低成本和增强安全性。解决其中一个挑战可能会对另一个挑战产生不利影响。

在本白皮书中，我们将探讨同时解决这三个挑战的几个新趋势。

点击下载《电池管理系统创新如何提高电动汽车采用率》

关键词： 需要借助 管理系统 电动汽车 造成伤害 其中包括