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特斯拉的快速充电桩，终于要在欧洲进一步普及了！

很多小伙伴都知道，在电动汽车领域，国外其实要比国内落后3-5年。因此，在咱们快充桩密度已经直逼加油站的时候，欧洲的一些国家或地区还在使用7kW的慢充，给电动汽车充电，非常原始。

不过特斯拉显然有意识要改变这一局面。最近，特斯拉将在英国和挪威增设V4 Super charger Station，也就是咱们常说的V4超充。在欧洲，V4超充将配备CCS2兼容接口，不仅支持特斯拉全系车型，还支持第三方所有电动汽车充电，充电速度估计超过现有V3超充的250kW，达到350kW。

到目前为止，特斯拉已经在奥地利、法国、德国、荷兰等欧洲国家设置了V4超级充电桩，新的充电桩还配备显示屏，并可使用非接触式银行卡进行支付。

V4超充的速度已经非常快，但相比国内的充电桩，还有很大差距。蔚来、理想、华为、小鹏等品牌，都推出了自己的超充桩，并且速度都在450kW甚至500kW以上。

不过有一说一，在充电桩的体积和电缆粗细程度上，特斯拉还是处于业内领先水平。由于充电电缆内部不单单是导电铜丝，还要应对大电流传输所产生的热量，因此需要有散热系统。但特斯拉在集成化方面做得非常好，电缆非常细，单手操作十分容易。反观国内一些充电桩，电缆的直径和自来水管差不多。

也有消息表明，国内一些新势力品牌，也将在欧洲建设专属充电桩，而它们的功率同样非常强悍，甚至是特斯拉V4峰值功率的翻倍。到时候，很可能出现充电桩充电速度远大于电动汽车充电峰值功率的奇怪现象。

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