4月30日，中国造船业在上海接下一笔总金额超百亿元的集装箱船巨单。这是中国船舶集团有限公司史上最大单笔集装箱船订单，订单即时生效，也让中国船舶集团直接提前完成全年船海经营承接目标任务。

这笔3型22艘集装箱船订单由中国船舶集团旗下中国船舶工业贸易有限公司携手江南造船(集团)有限责任公司、沪东中华造船(集团)有限公司、青岛北海船舶重工有限责任公司联合承接。船东方是法国达飞海运集团。

据悉，此次批量订造的集装箱船均是最新一代绿色环保、高效节能型集装箱船。3型22艘船包括6艘双燃料动力1.5万标准箱(TEU)集装箱船，船总长366米、宽51米，由江南造船承建;6艘双燃料动力1.3万TEU集装箱船，船总长336米、宽51米，由沪东中华承建;10艘常规动力5500TEU集装箱船，船总长255米、宽40米，由青岛北海船舶重工承建。

3种船型分别由中国船舶集团旗下设计院所独立研究设计，采用自主品牌主机双燃料WinGD主机。

中国船舶集团船海部主任王永良介绍，受全球疫情影响以及全球贸易货物量需求剧增等方面因素影响，集装箱船市场出现快速回升回暖并持续成为船市热点。今年一季度以来，全球范围内先后又产生了多笔大额大型集装箱船订单。世界各大班轮公司在这一热点期集中将船队进行更新升级，选择最新一代的绿色节能环保型船型，批量订造新型船舶。中国船舶集团也抢抓船市机遇期，主动营销，连续成功承接多笔大额集装箱订单，牢牢掌握市场的主导权，不断扩大市场占有率和品牌影响力。(记者 殷立勤)

关键词： 中国船舶集团 航海经营