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解答：

1、1.减震器内部清洁度不好，焊渣、铁屑等杂质导致油封磨损。2.减震器工作条件不好，外部泥浆等杂质进入油封。3.减震器油封密封界面老化，失去密封功能。4.喷涂底盘装甲时，未覆盖减震器，装甲贴在减震器活塞杆上。5.控制活塞运动的支柱需要在金属管的一端伸出，这是密封不严造成的。

2、汽车减震器漏油怎么办？

3、1.减震器缸体表面的油渍不一定是漏油。判断减震器是否因漏油而失效，需要根据减震器的样式、泄漏等级、油污位置等因素来判断是否需要更换。对于只有轻微泄漏的减震器，没有必要更换。此外，减震器在正常工作时漏油也是正常的。

4、2.但是，当油封盖和弹簧座之间有油膜时，前减震器(支柱减震器)不需要更换。但是，如果机油泄漏到弹簧座下方，或者机油渗透到弹簧支架下方，或者出现油滴，则需要更换减震器。

5、汽车减震器的类型

6、1.液压型。液压减振器广泛应用于汽车悬架系统中。其原理是当车架和车轴往复运动，活塞在减震器的气缸内往复运动时，减震器壳体内的油通过一些狭窄的小孔反复从内腔流向另一个腔。这时，液体与内壁的摩擦和液体分子的内耗会对振动形成阻尼力。

7、2.充气的。气动减振器是20世纪60年代发展起来的一种新型减振器。其结构特点是在缸筒下部安装有浮动活塞，浮动活塞与缸筒一端形成的密闭气室中充满高压氮气。浮动活塞配有大截面的O型圈，将油气完全分离。工作活塞配有一个压缩阀和一个延伸阀，它们随着通道的运动速度改变通道的横截面积。车轮上下跳动时，减震器的工作活塞在油中往复运动，造成工作活塞上下腔的油压差，压力油推动压缩阀和伸缩阀来回流动。因为阀门对压力油有很大的阻尼力，所以振动被衰减了。

本题解答到此结束，希望对大家有所帮助。

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