8月16日，8.6吨无纺布在佛山九江港启运，以组合港模式运抵深圳蛇口港登上国际航行船舶，运往世界各地。粤港澳大湾区组合港新成员“深圳蛇口-南海九江”项目正式启动。

九江位于广东省佛山市南海区，是广东制造业起步最早的老牌工业镇，早在1979年便引入南海第一家“三来一补”企业。多年来形成了家具制品、纺织服装、金属制品等支柱行业，拥有九江双蒸、雄塑科技、必得福无纺布等数十种享誉中外的品牌。

“深圳蛇口-南海九江”组合港项目通过海关监管流程优化，实现了深圳蛇口到南海九江物流无缝衔接，让分属不同关区的港口可共享港口代码，组成一个“湾区组合港”，24小时运输不停歇。该项目的推出，既是对深圳港国际海运航线优势以及九江港腹地制造业货源优势进行一次深度整合，又是推进区域战略统筹、市场一体化发展、城际合作互助的一项重要举措，在助力构建新发展格局、助推深圳先行示范区建设上具有广阔前景。

佛山市南海必得福无纺布有限公司是首个尝鲜“深圳蛇口-南海九江”组合港项目的企业，公司生产的无纺布及其制品、车缝制品广销马来西亚、印度尼西亚、泰国等东南亚国家。

公司报关负责人谭素梅告诉记者，过往公司通过转关手续进行货物出口，需要在两地海关办理通关手续。“搭上组合港‘快通车’后，全程只需办理一次海关手续，大幅缩减通关周期，压缩整体物流时间，还能免除舱单录入费用，未来我公司将考虑把货物出口方式逐渐切换成组合港模式。”

据了解，广东是制造业大省，因受珠三角水网航道水深、桥梁限高等因素限制，大型国际货轮无法直接驶入珠江水道沿江码头直接装卸货物，货物必需通过驳船提前运至珠江入海口深圳西部港区，企业需要在两地海关办理转关手续。2020年11月，在深圳海关和广州海关推动下，“深圳蛇口-顺德新港组合港”启动，通过两个直属海关协同监管，支持大湾区沿海的枢纽港和内河支线港一体化运营，企业可在顺德新港一次性办结通关手续，由驳船运送到深圳西部港区换装大船出海，大幅压缩物流时间和成本。

关键词： 深圳蛇口-南海九江 物流成本 物流时间 一体化运营